خصائص ومزايا هيكل وحدة مروحة الطرد المركزي

لقد وجد أن هيكل مروحة الطرد المركزي سميك وصلب ، والذي يرجع إلى حقيقة أن هيكل مروحة الطرد المركزي يتكون من امتداد واحد لآلة التشكيل البارد للمعادن المتقدمة في الصين ، وصفيحة الصندوق عبارة عن هيكل لوحة مركبة ، والطبقة الداخلية هي مادة إسكات. هذا ليس فقط أكثر استقرارا ، ولكن أيضا أكثر استقرارا. ويمكن أن تقلل من الضوضاء.

دافع مروحة الطرد المركزي هو دافع للأمام متعددة الأجنحة. بالمقارنة مع الأصناف التقليدية ، تتميز مروحة الطرد المركزي بخصائص الطاقة العالية ، الضوضاء المنخفضة ، حجم الهواء الكبير ، التشغيل السلس ، الجودة الثابتة والمتانة. يتم تصنيعها من الفولاذ المجلفن عالي الجودة أو ألواح الصلب الكربوني ، ميكانيكية وموثوقة.

تنقسم محركات مراوح الطرد المركزي إلى نوعين: النوع أ ونوع ب ، وهي مثبتة خارج الصندوق لمقاومة الحريق وعادم الدخان ، مفصولة عن نظام عادم الدخان ذي درجة الحرارة المرتفعة ، وذلك لضمان أن المروحة تعمل بشكل مستمر من أجل المزيد من 60 دقيقة في حالة ارتفاع درجة حرارة 300.. يتم توليد الطاقة من خلال ربط الحزام والحمل. تجنب اللمس المباشر بغاز درجة الحرارة المرتفعة لتقليل عدد حياة المحرك ، ونوع المحرك b المركب في الصندوق ، والمستخدم في أنابيب إمدادات الضغط الموجبة ، هواء العادم ، إلخ.

يمكن تقسيم مروحة الطرد المركزي ببساطة إلى نوعين ، I. e. أنا مروحة الطرد المركزي سرعة واحدة ، والثاني هو مروحة الطرد المركزي المزدوج السرعة و III هي مروحة الضغط العالي. تتبنى مروحة الطرد المركزي المكره الطرد المركزي من نوع اللوحة الخلفية ، والذي يتميز بخصائص سرعة الدوران العالية والضغط العالي.

يمكن توصيل مروحة الطرد المركزي مباشرة مع أنبوب الهواء أو جهاز الهبوط. يمكن للجهاز اختيار جهاز الهبوط الأفقي المستقيم وجهاز الرفع ، يحتاج جهاز الهبوط إلى تثبيت نظام امتصاص الصدمات ، ويتم تثبيت شماعات امتصاص الصدمات الربيعية مع قضيب السلك. يتم تثبيت نظام تخميد مفيد للتخفيف من تذبذب الجهاز نفسه ، لتقليل إرسال قوة التذبذب ، لمنع انتقال قوة التذبذب ، ولضمان التشغيل العادي للمروحة. http://www.jnblower كوم /