تحليل لمبدأ تحويل التردد وتوفير الطاقة لمروحة الطرد المركزي
Apr 23, 2019
وفقًا لمبدأ ديناميات الموائع ، يوجد ارتباط كبير بين حجم الهواء في مروحة الطرد المركزي وقوة سرعة الدوران للمحرك: حجم الهواء في مروحة الطرد المركزي يتناسب مع سرعة المروحة ، وضغط الرياح يتناسب مع مربع سرعة المروحة. الطاقة المحورية للمروحة تساوي ناتج حجم الهواء وضغط الرياح ، وبالتالي فإن القوة المحورية للمروحة تتناسب أيضًا مع القوة الثالثة لسرعة المروحة. مع التحسين المستمر والتطوير والتقدم في تكنولوجيا تحويل التردد في السنوات الأخيرة. تستخدم مروحة الطرد المركزي على نطاق واسع في العديد من المجالات بسبب أدائها الأكثر تطوراً لتنظيم سرعة التردد المتغير ، مما يوفر الطاقة إلى حد كبير ويستخدم على نطاق واسع في العديد من المجالات. فوائد توفير الطاقة التي تم الحصول عليها عن طريق توفير الطاقة لتحويل تردد المروحة تجلب الكثير من الفوائد الاقتصادية للمؤسسات في مختلف الصناعات وتعزز بشكل كبير عملية تطوير أتمتة الإنتاج الصناعي الاجتماعي.
1. مبدأ تحويل التردد وتوفير الطاقة من مروحة الطرد المركزي
في الوقت الحاضر ، يتم تشغيل معظم معدات المروحة مباشرة بواسطة محرك غير متزامن لتحقيق توفير الطاقة للمروحة. هناك بعض العيوب والمشاكل في هذا السبيل ، على سبيل المثال ، خاصية الحماية الكهربائية ضعيفة ، وتيار البدء كبير للغاية. تنتج صدمة ميكانيكية ، إلخ. عندما يكون حجم المحرك كبيرًا جدًا ، فسيؤثر ذلك إلى حد ما على تقليل عمر خدمة الجهاز ويؤدي إلى بعض الأعطال الميكانيكية ، مثل حرق وحرق المحرك ، و هكذا.
حاكم متغير التردد مروحة هو نوع جديد من المنتجات الموفرة للطاقة في المجتمع الحديث. في حالة عدم تغيير منحنى أداء خط الأنابيب ، يمكن لتنظيم السرعة المتغيرة تغيير منحنى أداء المروحة عن طريق تغيير السرعة ، ثم تغيير نقطة العمل الخاصة بها. يتمتع حاكم التردد المتغير للمروحة بالعديد من المزايا ، مثل التشغيل السهل ، ودقة التحكم العالية ، والأداء العالي ، وعدم الصيانة ، وما إلى ذلك. في حالة عدم تغيير الظروف الأخرى ، فإن المبدأ الأساسي لتقنية تنظيم سرعة التردد المتغيرة للمروحة هو تغيير الوضع الثابت للمحرك غير المتزامن وإدخال تردد مزود الطاقة في الطرف الفرعي لتغيير سرعة المحرك. تتناسب العلاقة بين سرعة المحرك وتواتر دخل وحدة تزويد الطاقة العاملة: n / p ، n تُستخدم لتمثيل سرعة الدوران ، f تُستخدم للدلالة على تردد الإدخال ، s تستخدم للدلالة على معدل انزلاق المحرك ، و p تستخدم للدلالة لوغاريتم القطب المحرك. سيزيد التحكم في حاجز المخرج من مقاومة الرياح عند خفض درجة الفتح ، لذلك لا يناسب ضبط حجم الهواء في نطاق واسع. التحكم في مدخل الهواء أوسع نسبياً من التحكم في مخرج الهواء ، ويتم تقليل قدرة عمود الدوران في حالة انخفاض الفتحة بما يتناسب مع حجم الهواء ، لكنه لا يزال غير قابل للمقارنة مع تأثير توفير الطاقة في تنظيم سرعة التردد المتغير.
عادةً ، لا يعتبر حجم الهواء قيد التشغيل هو حجم الهواء المُقدر لتصميم المروحة ، إذا تم استخدام التحكم في الخانق للضبط ، يتم تغيير مقاومة شبكة الأنابيب عن طريق تقليل فتح باب الهواء والمنحنى من خصائص شبكة الأنابيب يصبح أكثر حدة. زيادة الضغط عن طريق التسبب في انخفاض معدل التدفق في نقطة التشغيل ؛ في طريقة التحكم في السرعة ، تكون مقاومة شبكة الأنابيب ثابتة عند فتح الحواجز بالكامل. إذا كان حجم الهواء هو نفسه ، فمن الضروري تقليل سرعة وضغط المروحة.
2. مشاكل تحويل التردد وتوفير الطاقة من مروحة الطرد المركزي
في عملية الإنتاج للمؤسسات في مختلف الصناعات ، فإن تطبيق المروحة أكثر شيوعًا ، ويتم تنفيذ وضع الاختناق التقليدي بشكل رئيسي عن طريق استخدام التحويل ، مما ينتج عنه أن المروحة ليس لديها كفاءة تشغيل أعلى ، ونتيجة لذلك ، هناك قدر كبير من يحدث هدر الطاقة ، وتكلفة صيانة المروحة وصيانتها تزيد من تكلفة إنتاج المؤسسة إلى حد ما. يعتمد التحكم في حجم الهواء لمروحة الطرد المركزي بشكل أساسي على فتحة مدخل المروحة ، والتي لن تهدر الكثير من الطاقة فحسب ، بل تسبب أيضًا اهتزاز المروحة أكبر ، والضوضاء أعلى ، والضغط السلبي في الفرن المعدات ليست مستقرة بما فيه الكفاية. فمن السهل أن تظهر ظاهرة الحمى والعديد من الظروف السيئة الأخرى. كمية البخار المستخدمة في عملية الإنتاج الفعلية للمؤسسة صغيرة نسبيا. بشكل عام ، يتم استخدام أدوات التلامس للتحكم في انفجار وغلاية الهواء في الغلاية ، كما أن بدء التشغيل المتكرر ووقف التسبب في إهدار الكثير من الطاقة وعدم الاستقرار في التشغيل وما إلى ذلك.
